重生99做汽车巨头 第657节(1 / 4)

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  这个时期的比亚迪,比历史上同期的时候投入了更多的研发资金到各个新项目上面去了。
  可以说,在华夏各个自主品牌车企里头,除了星辰汽车之外,比亚迪的研发投入占营业额的比例,已经是最高的了。
  研发这种东西,不像是营销,一花钱就能见到效果。
  有些技术的研发,往往是需要很多年的时间才能有结果。
  然后有了结果之后,再在新车型上搭载,又是几年的时间过去了。
  最终看到效果的时候,都已经不知道是几年后的事情了。
  为什么华夏的很多企业都不愿意把钱花在研发上面,特别是这一段时期,愿意大力搞研发的公司,真的不多。
  也就是等到五六年之后,各方面对研发的重视程度上去了,这种局面才有了一些改变。
  “电池技术是新能源车最关键的一种技术,不管是生产phev车型,还是生产纯电动车,都离不开电池的支持。”
  “现在电池的技术方向有好几种,我们没有办法确定市场最终会选择哪一种。”
  “所以现在不管是磷酸铁锂还是三元锂,亦或是其他的一些锂电池,我们都要涉及。”
  “甚至镍氢电池我们也得安排人去研究一下,看看是不是更加适合混动车型。”
  “那么多的项目要一起研发,需要的费用肯定是比较多的。”
  “如果我们的速度慢了,到时候被其他企业追上甚至超越了,情况就不好办了。”
  王福觉得还是有必要咬着牙继续往研发方向砸钱。
  这些钱,不能节省。
  要不然以后就没有未来。
  “就现在国内的行情来看,短时间内新能源车哪怕是有政策的支持,也不可能超越传统燃油车的。”
  “至少需要等到十年以后,才有更多的机会。”
  “现在的股票价格本来就受到了次贷危机的影响,下跌了不少。”
  “再加上利润率不及预期,下降的就更加厉害了。”
  “适当的降低一下电池方面的研发投入,对公司的发展来说,影响应该不是很大的。”
  吕发祥是跟着王福的老人来着了,所以很多时候考虑问题都是站在王福的角度去考虑。
  要不然单纯的作为电池研发的负责人,他肯定是希望公司给的资金越多越好啊。
  没有哪个当领导的会嫌弃资金太多,手下的人员太多的。
  “不,老吕,你小看这个行业的竞争环境了。”
  “国内的电池企业,可不是只有我们比亚迪。”
  “放在几年前,我们的电池技术在国内也许是最先进的,但是现在就不好说了。”
  “南山电池的情况,想必你也是有所耳闻的。”
  “人家不仅顺利的量产了星空跑车上使用的fhev电池,还同步展开了phev电池和bev电池的技术研究,并且还有专门的试作生产线。” ↑返回顶部↑

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