重生99做汽车巨头 第425节(2 / 4)

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  “但是本土的三大车企,市场份额却是了两三个点,东瀛和高丽车企的市场份额,整体上升了七八个点。”
  “此消彼长之下,美利坚本土车企的市场份额已经降低到了历史低点56.9%。”
  “而丰田、本田等东瀛车企和高丽车企的市场份额却是上升到了历史最高的36.5%。”
  “相当于有六百多万辆的汽车被这些车企蚕食了,通用和福特自然对东瀛车企和高丽车企恨得牙痒痒。”
  “特别是丰田、本田和日产,他们三家在美利坚市场增长的最快。”
  “我们要是能给找到一个办法同时对付这些东瀛车企的话,确实是可以引起通用和福特的重视。”
  曹阳一边分析,脑中一边快速的思索着用什么办法去搞东瀛车企一把。
  这种损人利己的事情,他还是很愿意去做的。
  汽车行业发展历史过程中,几乎每年都会有一些大事发生。
  其中跟品质不良等有关的召回或者造假的事情,更是层出不穷。
  要是能够从这方面找到一些素材,那么还真是可以让东瀛车企难受一把。
  当然了,最好就是能够形成一系列的问题,同时爆发出来。
  那样子的效果最好了。
  “或者我们是不是可以再找一些似是而非的线索,让通用汽车和福特汽车自己去发挥?”
  “只要效果达到了,那么他们肯定是要记我们的好。”
  曾婷婷进一步的给出了自己的具体建议。
  “我想到了前段时间南山特殊钢那边的一个报告,当时说他们对比自己造管工厂的管材数据和神户制钢的管材数据,发现神户制钢测试出来的数据跟对方过往提供的数据对不上。”
  “我在想这也许不是一个巧合,而是有更加深刻的原因。”
  “会不会对方直接篡改了数据?”
  “这样子的情况,是不是在东瀛企业里头还有?”
  “南山汽车零部件可以发挥自己的优势,好好的去收集整理一下这方面的情况。”
  “到时候我们把信息给到福特汽车和通用汽车,让他们通过这些零部件厂家的问题来对付东瀛的主机厂。”
  “只要把东瀛主机厂的名声给搞坏了,至少对他们今年的销量肯定是有影响的。”
  一个刹车门让丰田汽车轻易的熬过去了。
  反垄断调查也只是罚了一些钱。
  那就继续搞“神户制钢造假门”、“曙光数据造假”、“三菱汽车油耗造假”、“日立数据造假”、“高田安全气囊设计缺陷”、“电装油泵设计缺陷”……
  单独一个的杀伤力可能不大,全部一起上的话。
  情况应该不一样了吧?
  第339章 曹阳的美利坚之行,8at有了新车型
  2006年3月12日。 ↑返回顶部↑

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