第一百三十章 不比原来（2 / 3）
再说修车，过去的车辆质量差，经常在路上出毛病，如果不懂些修车的知识和技巧，坏在路上，根本没办法。更莫说，如果出了交通事故，那修车的钱，更是多。但今天，候车的频率降低了，因为车辆的质量好多了。
更重要的是，如果出了事故，有保险，修车的钱，是保险公司的事。如此一来，会候车的司机，也不会自己开回去修，要走保险程序的话，到指定维修点维修就是了。自己候车的含金量下降，导致这方面需求减少了。
更莫说驾驶了。这年头，学个货车驾驶的b照，短的两三个月，长的半年时间，就可以拿到手了。到处都是驾校，给几千元钱报名，就可以学。况且，一直教到你考过为止。
会开车的人很多，竞争压力加大。另一方面，需求虽然总体上没减少，但重要性却严重下降了。
所谓重要性，就是指公路运输在国家经济中的地位。今天，中国的铁路里程早就是世界第一了，稍微有些大的货物或者重要的东西，都可以用铁路这种便宜快捷的方式来解决。尤其在湖北，长江航道整治过后，三峡工程竣工后，万吨巨轮进入重庆都不在话下，那是更便宜的运输方式。
过去最红火的三条线，如今只剩下一条还比较红火。从重庆四川过来的汽车货运，因为沿江铁路的开通及长江航道的运行，已经失去重要意义了，只剩下短途运输还在跑。以前刘师傅开的那种从万县到武汉的打货中巴，已经没有生意了。在大交通大物流的时代，汉正街也开始了衰落。
汉正街的兴衰，其实与中国物流的发展有密切的关系。中国经济最发达的两个地方是长三角与珠三角。这两个地方产出的新式货品或者新的款式，要进入大西南或者北方，如果按火车或者汽车运输的话，一天时间内，最多够抵达武汉。不管你是从上海出发，还是从广州出发。如果要更快，是飞机，当然，飞机，不可能成为带货的主力。
武汉，成了所有货物必须过夜或者中转的地方，这就形成了全国物流的一个中心节点。
而今天，高速公路如此发达，从上海或者广州到达全国其它地方，走调整的线路，有多种选择，不一定非得经过武汉。况且，非得要在武汉过夜的，也不一定非得要在你这里中转。毕竟有网络了，信息比较发达，中转的意义，越来越小。
而刘师傅这种拉煤的，为节约成本，才会在省道上长途奔袭。过分讲究节约成本的生意，赚不了大钱。
刘师傅感叹到：“过去我老婆，也算是村里一支花，当然，那时候，老子钱挣得多，要嫁给我的，也不只她一个。现在，他宁愿嫁给一个木匠，也要跟离婚，老子拿方向盘的，比不上他一个拿锯子的？”
苕货心想，你这家伙，花天酒地的，说不定被警察抓了通知家属，你老婆才婚的，扯什么收入地位。
许多穷过来的人，把生活的一切原因，归究于收入。这是因为，他们过去产生生活问题的原因，确实大多与钱有关。但今天，人人都吃得起饭时，人们对尊严、价值、感情的要求变高了，不只是钱这个理由，可以解释了。但刘师傅，还停留在过去的思维方式上，觉得，他既然挣了钱，在外彩旗飘飘的，家里红旗不倒，好像是成功人士的标配。
有了点小钱就把自己当成功人士，是没有见识过真正的世面。
许多有些笨的人，不以为自己笨，因为他理解不了聪明的人精神世界，究竟有多丰富。普通人喜欢以将心比心的方法，来猜测对方的感情，这是不适用的。比如，当他在吹自己曾经有钱，自己如何花心的同时，以为会得到苕货的羡慕，其实，苕货觉得，他这个老货，根本不配，令人讨嫌。
苕货毕竟在道上混过，有些人也曾经把他叫大哥。从小没吃过亏，享受过的东西，肯定比刘师傅还是要高档一些的。在苕货看来，刘师傅根本就是个穷人，自己却是偶然落难，今后的发达，是必须的。
一个妄想一飞冲天的人，如果没有一技之长，就只剩下身体这个资本了，在行动上，就是拼命。胆子大，是练出来的，苕货正在练习，当然同时，他也在练习另一项技能：脸皮厚，就像这个吹牛不红脸的刘师傅一样。
一个开车的，老婆跟人跑了，孩子不认他这个爹，还好意思谈社会地位，他脑子是不是有毛病？
走这条道可以节约成本，但也有代价，就是要浪费时间。从车子进入安康地区后，就迎接秦巴山区的扑面而来。盘山公路，尤其是下坡路，要不停地踩刹车。
为了给快速升温的刹车片降温，防止刹车失灵，一般的货车上，都加装一个水箱，接一根管子，让细水长流地滴到轮毂的位置。如果你在路上看到这个自已加装的设备，你就知道，这个车，是经常跑山路的。哪怕是冬天，也要滴水，刹车失灵的后果，在山区，就是，一个好零件都找不到。
除此之外，从长坡一上一下，几个小时，耗费了司机的精力，也让车子各个部件经受了考验，更莫说超载本身就是一件危险的事情。所以，就必须让车子在下面歇一晚。
车子歇脚的规律是一样的，凡是从山上下来的大货车，大都在一个固定的地方歇脚，这就是路边店兴盛的地方。这个地方，本来是一个固有的小镇，因为司机的依靠，也略微保持着兴旺，不像沿途有些路边店，已经人去屋空了。
对于许多六十年代出生的人来说，经过了世界最大的变化，面对许多的不理解，是肯定的。从农业国变为工业国，进入信息化，这个变化速度，在一代时间内完成，在世界上的速度，已经属于最快的了。更何况，在中国这个大国内，十几亿人身上同时发生。
他们那一代，受到的教育很少，能够理解世界的逻辑思维习惯还没建立起来，就进入现代社会。他们既不能像年轻人一样通过网络迅速拥有思考的粮食：信息。又不能像老知识分子一样，接受过现代科学与逻辑的训练，拥有思考的工具：科学思维。所以，他们面对的困惑就更多。
他们经历过从农民到工厂的改变，城市里的工人，经历过下岗的洗礼，好像坏事总有一个，发生在他们身上。但是，好事也在天天发生，比如职业的自由，发展的空间。天窗被打开，不要总想到淋雨的烦恼，还得要想到自由的空间。
尤其是刘师傅这种，过去自我感觉良好，以为会驾驶技术，就可以横行天下，自以为当上了上等人的感觉，在今天的失落，就更为厉害了。
他不知道，他前妻今天的丈夫，一个所谓的木匠，因为今天装修事业的发达，挣的钱比他多多了，并且，由于过去的低调，身上的恶习并不多。实际上，他老婆的选择是正确的，与其跟一个挣得不多但恶习很多的人过一辈子，不如另嫁。反正，今天，改嫁也不是什么丢人的事。
以前，人们总是生活在一个村或者一个企业一个社区，一辈子与相同的邻居打交道，人们很在意道德评价的力量，有时候，名声这东西，如果坏了，会是一生的麻烦。
但今天，搬个家如同好玩似的，邻居的评价与社会习俗的约束，根本起不了多大作用。过去必须将就的夫妻，现在没必要了。况且，过去大家都穷，必须要打伙求财过日子，今天，只要你身体还行，仅凭体力，就可以找到饭吃，没必要为一点小钱，委屈自己。这正是发展的力量，是进步的标志。所以，离婚率高，对有些人来说，是一种解放。
苕货知道，这位吹牛的刘师傅，按他今天的收入和花销，他是存不了几个钱的。为了打击他的嚣张，故意问到：“刘师傅，按你这样说，这些年，一个人挣钱一个人花，估计存了不少钱吧？” ↑返回顶部↑
更重要的是，如果出了事故，有保险，修车的钱，是保险公司的事。如此一来，会候车的司机，也不会自己开回去修，要走保险程序的话，到指定维修点维修就是了。自己候车的含金量下降，导致这方面需求减少了。
更莫说驾驶了。这年头，学个货车驾驶的b照，短的两三个月，长的半年时间，就可以拿到手了。到处都是驾校，给几千元钱报名，就可以学。况且，一直教到你考过为止。
会开车的人很多，竞争压力加大。另一方面，需求虽然总体上没减少，但重要性却严重下降了。
所谓重要性，就是指公路运输在国家经济中的地位。今天，中国的铁路里程早就是世界第一了，稍微有些大的货物或者重要的东西，都可以用铁路这种便宜快捷的方式来解决。尤其在湖北，长江航道整治过后，三峡工程竣工后，万吨巨轮进入重庆都不在话下，那是更便宜的运输方式。
过去最红火的三条线，如今只剩下一条还比较红火。从重庆四川过来的汽车货运，因为沿江铁路的开通及长江航道的运行，已经失去重要意义了，只剩下短途运输还在跑。以前刘师傅开的那种从万县到武汉的打货中巴，已经没有生意了。在大交通大物流的时代，汉正街也开始了衰落。
汉正街的兴衰，其实与中国物流的发展有密切的关系。中国经济最发达的两个地方是长三角与珠三角。这两个地方产出的新式货品或者新的款式，要进入大西南或者北方，如果按火车或者汽车运输的话，一天时间内，最多够抵达武汉。不管你是从上海出发，还是从广州出发。如果要更快，是飞机，当然，飞机，不可能成为带货的主力。
武汉，成了所有货物必须过夜或者中转的地方，这就形成了全国物流的一个中心节点。
而今天，高速公路如此发达，从上海或者广州到达全国其它地方，走调整的线路，有多种选择，不一定非得经过武汉。况且，非得要在武汉过夜的，也不一定非得要在你这里中转。毕竟有网络了，信息比较发达，中转的意义，越来越小。
而刘师傅这种拉煤的，为节约成本，才会在省道上长途奔袭。过分讲究节约成本的生意，赚不了大钱。
刘师傅感叹到：“过去我老婆，也算是村里一支花，当然，那时候，老子钱挣得多，要嫁给我的，也不只她一个。现在，他宁愿嫁给一个木匠，也要跟离婚，老子拿方向盘的，比不上他一个拿锯子的？”
苕货心想，你这家伙，花天酒地的，说不定被警察抓了通知家属，你老婆才婚的，扯什么收入地位。
许多穷过来的人，把生活的一切原因，归究于收入。这是因为，他们过去产生生活问题的原因，确实大多与钱有关。但今天，人人都吃得起饭时，人们对尊严、价值、感情的要求变高了，不只是钱这个理由，可以解释了。但刘师傅，还停留在过去的思维方式上，觉得，他既然挣了钱，在外彩旗飘飘的，家里红旗不倒，好像是成功人士的标配。
有了点小钱就把自己当成功人士，是没有见识过真正的世面。
许多有些笨的人，不以为自己笨，因为他理解不了聪明的人精神世界，究竟有多丰富。普通人喜欢以将心比心的方法，来猜测对方的感情，这是不适用的。比如，当他在吹自己曾经有钱，自己如何花心的同时，以为会得到苕货的羡慕，其实，苕货觉得，他这个老货，根本不配，令人讨嫌。
苕货毕竟在道上混过，有些人也曾经把他叫大哥。从小没吃过亏，享受过的东西，肯定比刘师傅还是要高档一些的。在苕货看来，刘师傅根本就是个穷人，自己却是偶然落难，今后的发达，是必须的。
一个妄想一飞冲天的人，如果没有一技之长，就只剩下身体这个资本了，在行动上，就是拼命。胆子大，是练出来的，苕货正在练习，当然同时，他也在练习另一项技能：脸皮厚，就像这个吹牛不红脸的刘师傅一样。
一个开车的，老婆跟人跑了，孩子不认他这个爹，还好意思谈社会地位，他脑子是不是有毛病？
走这条道可以节约成本，但也有代价，就是要浪费时间。从车子进入安康地区后，就迎接秦巴山区的扑面而来。盘山公路，尤其是下坡路，要不停地踩刹车。
为了给快速升温的刹车片降温，防止刹车失灵，一般的货车上，都加装一个水箱，接一根管子，让细水长流地滴到轮毂的位置。如果你在路上看到这个自已加装的设备，你就知道，这个车，是经常跑山路的。哪怕是冬天，也要滴水，刹车失灵的后果，在山区，就是，一个好零件都找不到。
除此之外，从长坡一上一下，几个小时，耗费了司机的精力，也让车子各个部件经受了考验，更莫说超载本身就是一件危险的事情。所以，就必须让车子在下面歇一晚。
车子歇脚的规律是一样的，凡是从山上下来的大货车，大都在一个固定的地方歇脚，这就是路边店兴盛的地方。这个地方，本来是一个固有的小镇，因为司机的依靠，也略微保持着兴旺，不像沿途有些路边店，已经人去屋空了。
对于许多六十年代出生的人来说，经过了世界最大的变化，面对许多的不理解，是肯定的。从农业国变为工业国，进入信息化，这个变化速度，在一代时间内完成，在世界上的速度，已经属于最快的了。更何况，在中国这个大国内，十几亿人身上同时发生。
他们那一代，受到的教育很少，能够理解世界的逻辑思维习惯还没建立起来，就进入现代社会。他们既不能像年轻人一样通过网络迅速拥有思考的粮食：信息。又不能像老知识分子一样，接受过现代科学与逻辑的训练，拥有思考的工具：科学思维。所以，他们面对的困惑就更多。
他们经历过从农民到工厂的改变，城市里的工人，经历过下岗的洗礼，好像坏事总有一个，发生在他们身上。但是，好事也在天天发生，比如职业的自由，发展的空间。天窗被打开，不要总想到淋雨的烦恼，还得要想到自由的空间。
尤其是刘师傅这种，过去自我感觉良好，以为会驾驶技术，就可以横行天下，自以为当上了上等人的感觉，在今天的失落，就更为厉害了。
他不知道，他前妻今天的丈夫，一个所谓的木匠，因为今天装修事业的发达，挣的钱比他多多了，并且，由于过去的低调，身上的恶习并不多。实际上，他老婆的选择是正确的，与其跟一个挣得不多但恶习很多的人过一辈子，不如另嫁。反正，今天，改嫁也不是什么丢人的事。
以前，人们总是生活在一个村或者一个企业一个社区，一辈子与相同的邻居打交道，人们很在意道德评价的力量，有时候，名声这东西，如果坏了，会是一生的麻烦。
但今天，搬个家如同好玩似的，邻居的评价与社会习俗的约束，根本起不了多大作用。过去必须将就的夫妻，现在没必要了。况且，过去大家都穷，必须要打伙求财过日子，今天，只要你身体还行，仅凭体力，就可以找到饭吃，没必要为一点小钱，委屈自己。这正是发展的力量，是进步的标志。所以，离婚率高，对有些人来说，是一种解放。
苕货知道，这位吹牛的刘师傅，按他今天的收入和花销，他是存不了几个钱的。为了打击他的嚣张，故意问到：“刘师傅，按你这样说，这些年，一个人挣钱一个人花，估计存了不少钱吧？” ↑返回顶部↑